中儲糧金鼎食用油下架，客服：倉庫最近休息，過一陣會重新上架

　　據(jù)藍(lán)鯨新聞報道：7月8日下午，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)中儲糧旗下食用油品牌金鼎淘寶旗艦店系列食用油如葵花籽油、玉米胚芽油、橄欖油、芝麻油等均已下架?？头貞?yīng)稱，倉庫最近休息，過一陣會重新上架。當(dāng)問及金鼎下架食用油是否與近期中儲糧罐車運(yùn)輸油罐混用事件有關(guān)，客服稱具體原因不清楚。

　　涉事公司之一匯福糧油：相關(guān)部門調(diào)查已結(jié)束

　　針對運(yùn)輸罐車運(yùn)完煤制油后未清洗直接混運(yùn)食用油事件，7月8日，記者致電涉事公司之一的匯福糧油官網(wǎng)電話，相關(guān)工作人員稱公司積極配合調(diào)查，目前相關(guān)監(jiān)管部門對公司的調(diào)查已經(jīng)結(jié)束，一切以之后的官方通報為準(zhǔn)。

　　該工作人員對記者稱，公司沒有罐裝車，報道涉及的罐車是“客戶自備”，從匯福糧油拉走相關(guān)食用油。至于相關(guān)合作客戶，公司會等待相關(guān)部門的進(jìn)一步調(diào)查結(jié)果再去商議后續(xù)是否還合作。

　　另據(jù)媒體報道，河北省三河市市場監(jiān)督管理局近期表示，針對匯福糧油集團(tuán)卷入油罐車運(yùn)輸亂象一事，相關(guān)部門已完成調(diào)查，并已將調(diào)查結(jié)果報給廊坊市市場監(jiān)督管理局。

　　資料顯示，三河匯福糧油集團(tuán)有限公司始建于1999年10月，為國家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)，主要產(chǎn)品為匯福食用油、匯福豆粕，業(yè)務(wù)涉及糧油加工、國際貿(mào)易等板塊，目前匯福糧油集團(tuán)擁有河北燕郊、江蘇泰州、遼寧盤錦三個加工基地，總加工能力達(dá)到1000萬噸。據(jù)全國工商聯(lián)《2023中國民營企業(yè)500強(qiáng)榜單》，三河匯福糧油集團(tuán)有限公司以667.19億元營業(yè)收入位列榜單159位。

　　新京報近期的調(diào)查報道顯示，罐車運(yùn)輸行業(yè)存在食品類液體和化工類液體運(yùn)輸混用且不清洗的情況，有食用油運(yùn)輸罐車運(yùn)完了煤制油等類物品再裝運(yùn)食用油的情況，調(diào)查涉及匯福糧油集團(tuán)和中儲糧油脂(天津)有限公司。

　　其中，中儲糧集團(tuán)7月6日在官方微博發(fā)布聲明稱，從7月5日開始在全系統(tǒng)開展專項(xiàng)大排查，對違反相關(guān)規(guī)定的運(yùn)輸單位和承運(yùn)車輛依法終止運(yùn)輸合作，并列入集團(tuán)公司服務(wù)采購“黑名單”，對發(fā)現(xiàn)的重大問題，主動向有關(guān)監(jiān)管部門報告，對于直屬企業(yè)及員工違反操作規(guī)程和工作紀(jì)律的，從嚴(yán)從快嚴(yán)肅處理。

　　油罐車卸完煤油直接裝食用油?多家上市公司回應(yīng)：不存在此行為

　　財聯(lián)社7月8日電，中儲糧因“罐車運(yùn)輸油罐混用”的問題沖上微博熱搜。午后，食用油安全概念股異動，道道全直線拉升一度觸及漲停，西王食品、金健米業(yè)等紛紛沖高隨后回落。

　　記者以投資者身份分別致電道道全和西王食品詢問是否存在混裝的現(xiàn)象。道道全相關(guān)人士表示，岳陽工廠是一體化生產(chǎn)，不存在運(yùn)輸問題。重慶工廠不具備壓榨產(chǎn)能，豆油通過長江航運(yùn)的專用船只運(yùn)到重慶進(jìn)行包裝，上述船只專用于運(yùn)輸食用油。西王食品相關(guān)人士表示，公司食用油為一體化生產(chǎn)，不存在異地運(yùn)輸。此外，京糧控股近日在互動易平臺表示，不存在運(yùn)完煤制油再裝運(yùn)食用油的情況。

　　央視網(wǎng)評中儲糧罐車運(yùn)輸油罐混用：這樣的草臺班子是要消費(fèi)者的命

　　央視網(wǎng)評7月8日發(fā)文，誰也想不到街邊加油站的油罐車?yán)锩婵赡芤惭b過我們炒菜的食用油。近日媒體曝光罐車化工油食用油混裝，一些油罐車既承接糖漿、大豆油等可食用液體，也運(yùn)送煤制油等化工類液體，引發(fā)輿論嘩然。

　　讓人意外的是，中儲糧這樣的央企下屬天津分公司居然是涉事主角之一。近日中儲糧集團(tuán)公開回應(yīng)，稱要在全系統(tǒng)深入開展專項(xiàng)大排查。對于檢查發(fā)現(xiàn)存在違反規(guī)定的運(yùn)輸單位和承運(yùn)車輛，立即依法終止運(yùn)輸合作，并列入集團(tuán)公司服務(wù)采購“黑名單”。該集團(tuán)要求直屬企業(yè)按照有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定全面排查出入庫等環(huán)節(jié)使用的運(yùn)輸工具是否符合要求，相關(guān)運(yùn)輸承運(yùn)單位運(yùn)輸工具是否符合食品安全規(guī)定，運(yùn)輸過程中的操作是否規(guī)范。

　　中儲糧亡羊補(bǔ)牢的同時，消費(fèi)者仍有不少困惑與錯愕。因?yàn)檫@件事的性質(zhì)完全不同于一般的地溝油。通常來說，我們只要不貪圖便宜，選大品牌，選知名廠家，就能避開劣質(zhì)食用油。但大品牌也會在運(yùn)輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)化工油食用油混裝的漏洞，這顯然超出了大多數(shù)人的認(rèn)知。這不僅僅是做飯燒菜的問題，還有面包、薯?xiàng)l、烘焙、蛋糕，幾乎囊括所有的零食等領(lǐng)域。

　　而食品類液體和化工液體運(yùn)輸混用且不清洗，居然已經(jīng)是較長時間以來罐車運(yùn)輸行業(yè)里公開的秘密。這說明我們的“食品安全大于天”還只是一種愿景。容量動輒大幾十噸的罐車，殘留個幾十斤化工液體很正常。但混裝食用液體后，這就不是一般的食品事故，形同投毒。這種混裝行為不僅是對《食品安全法》的公然挑釁，更是對消費(fèi)者生命健康的極端漠視。

　　一切不合理的商業(yè)行為背后都有經(jīng)濟(jì)利益作祟。對于運(yùn)輸方來說，最終還是錢的問題，不少罐車在換貨運(yùn)輸過程中不清洗罐體，為的是可以省下數(shù)百元的清洗費(fèi)用，成本下來了競爭力上去了，別的運(yùn)輸車輛只有跟著“卷”。但對于食用液體出入庫的管理方，尤其是中字頭這樣的接收方，堅稱“不驗(yàn)罐是因?yàn)闆]辦法分辨”，則完全令人咋舌。相信這不是因?yàn)闊o能，而是因?yàn)闊o德、無責(zé)任心導(dǎo)致助紂為虐。舞臺上的草臺班子，無非演出效果差一點(diǎn)，出不了大事，這樣的草臺班子會要了消費(fèi)者的命。

　　要說《食品安全法》及相關(guān)監(jiān)管部門對食品運(yùn)輸沒有規(guī)范也不符合現(xiàn)實(shí)，運(yùn)輸管得嚴(yán)、銷售環(huán)節(jié)管得嚴(yán)，食用油沒問題，運(yùn)輸車輛本身也沒有問題，但到了銜接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)則出現(xiàn)沒人管、不愿管的真空，造成食用油進(jìn)了消費(fèi)者嘴里，就是嚴(yán)重的食品安全問題，這說明法律手段尚有空子可以鉆。據(jù)悉，食用油運(yùn)輸方面迄今尚無強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，只有推薦性的某項(xiàng)規(guī)范當(dāng)中提到運(yùn)輸散裝食用植物油應(yīng)使用專用車輛，約束率相當(dāng)有限。能否多部門協(xié)同以及技術(shù)手段此刻能否補(bǔ)足短板，成為很多外行人的疑問，亟須行業(yè)內(nèi)專家給予解惑。

　　要感謝曝光此事的媒體，讓我們看到了食品運(yùn)輸行業(yè)存在的問題。但讓人痛心的是，這么多年，沒有行業(yè)內(nèi)的人站出來，而是靠記者得到線索追查出來，媒體干了監(jiān)管的活。食品安全，要不得的是形式主義。哪有那么多草臺班子，凡事只怕“認(rèn)真”二字。